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一汽丰田:真正放量在明年

  1月20日,在京首次对外公布3年事业计划,今年目标销量26万辆,明年销售35万辆以上,2009年销售45万辆以上。

  常务副总经理王法长在接受记者采访时表示,一汽丰田真正放量是在2008年。为顺利实现3年计划,一汽丰田将继续秉承用户第一的经营,通过商品力和营销力均衡成长,稳步提高企业的经营能力和收益水平,实现“一汽丰田的企业形象第一”目标。

  跃居乘用车市场第7位

  去年,中国汽车市场新车上市数量达到新高,竞争激烈程度前所未有,一汽丰田没有盲目急推新品,而是扎扎实实地练好内功。全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,2006年,一汽丰田的全年销量达到了22.3万辆,比2005年增长了42%,同时,其在全国乘用车市场的新车销量排名由2005年的第11位提升到了第7位。

  这样的快速增长对于一汽丰田来说并不奇怪。成立3年以来,一汽丰田连续保持40%以上的发展速度,累计销量已突破50万辆。

  能够取得这样的业绩,追本溯源,是因为3年来一汽丰田在商品力和营销力方面得到了均衡发展。王法长告诉记者,企业市场竞争力的强弱取决于商品力和营销力的相互匹配。商品力和营销力像汽车的两个轮子,只有大小匹配时,企业才能高速发展,如果一个大,一个小,必然跑偏。

  在商品力建设方面,一汽丰田已经形成了从威驰、花冠,到锐志、普锐斯、皇冠的丰富商品体系,覆盖了从低端到高端的用车需求,而且,一汽丰田对旗下全部车型都进行了商品强化,为消费者提供了更加丰富的选择,也为其商品体系注入了更多活力。

  在营销力方面,一汽丰田开展了体验营销、文化营销以及体育营销等多元化营销模式,包括以“安心,安全,爱用”为主题的“AAA”体验营销活动,“探寻千年文化,感悟多彩人生”的“普拉多心灵之旅”文化营销活动以及长达4个多月、全程上万公里的“一汽丰田REIZ锐志杯”中国动力伞巡回赛及全国动力伞锦标赛。

  在加强营销体系建设的同时,一汽丰田清醒地认识到,尽管价格战硝烟弥漫整个车市,但消费者越来越成熟,更关心汽车价值,因此一汽丰田努力保持稳定的价格体系,不打价格战,而是打价值战。

  在这一价值理念指导下,去年,一汽丰田进一步拓展了经销商网络,到2006年年底,一汽丰田的开业经销店数量已经达到了248家,签约认定店达到308家。每个经销店都在努力提升销售服务水平,去年下半年一汽丰田开展了第二届销售技能大赛,提高和考核经销店在整个销售过程中全面的服务品质。

  消费者对一汽丰田的信赖度也在不断增加。记者了解到,2006年到经销店进行售后服务的车辆达到了230万辆次,与2005年相比,增长了48%以上。

  卡罗拉将在年中上市

  在过去3年快速发展的基础上,一汽丰田提出了未来3年发展计划。一汽丰田总经理毛利悟表示,2007年达到销量目标26万辆,2008年销售35万辆以上,2009年销售45万辆以上。

  对于记者关于今年销量目标是否比较保守的疑问,一汽丰田高层表示,今年的重头戏卡罗拉将在年中上市,明年是放量期,因此2008年将是一汽丰田销量突破的关键时期。

  卡罗拉主攻的中级车这一细分市场,是目前中国汽车市场中成长最快的细分市场之一,也是竞争最激烈的市场之一。在这个市场中,CIVIC、轩逸、速腾、等车型势头很猛,有“世界车”之称的卡罗拉能否成为中级车市场标杆,值得期待。

  另外,花冠不会退出市场,一汽丰田采取卡罗拉和花冠并行策略,主攻不同的重点细分市场,两者加在一起,对于一汽丰田来说可以达到1+1>2的效果。

  此外,记者了解到,为了实现企业成长的战略构想,一汽丰田还确定了5个重点项目:借助于科学的市场分析手段,及时地把握市场成长轨迹,及时调整和强化现有体制;为了构筑与经销店一体化的市场营销体系,将在现状的基础上继续强化与经销店沟通的体制建设;积极推进CRM(顾客关系管理);争取顾客满意度第一的各种尝试和努力;通过强化二手车、金融和保险等业务,满足顾客在汽车生活中所需的各种要求等等。

  王法长表示,通过这些努力,一汽丰田用户能够享受到水平越来越高的服务,在感受一汽丰田诚信之心的同时,也一定会看到自己车辆综合价值的提高。这是消费者所期待的,也是一汽丰田一直期待和奋斗的目标。

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